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4/24 本日の一枚
本日の一枚は、到着直後の疲れと空も曇りでちょっと消化不良．．．
コメント返信するまでの元気がないのですが、旅行中はこんな感じでできれば。
明日私は旅に出ます
今週末から日本はゴールデンウィークの連休となるが、私は一足早く明日から休みに突入。
新型コロナで ANA マイルの有効期限が延長されていたが、その措置が今年の３月までということで、かなり貯まったのを一気に使わなければならず、特典航空券を使って海外へ。
旅行中は現地で楽しむことを最優先するためにブログの閲覧は最小限にするので、皆様のところへの訪問も失礼いたします。
元気があれば、一日一枚くらいの写真を載せるみたいなリアルタイム記事を載せるかも。
コメントとかまでは余裕ないと思うので、ご了承ください。
皆様も、よい連休をお過ごしください！
新型コロナで ANA マイルの有効期限が延長されていたが、その措置が今年の３月までということで、かなり貯まったのを一気に使わなければならず、特典航空券を使って海外へ。
旅行中は現地で楽しむことを最優先するためにブログの閲覧は最小限にするので、皆様のところへの訪問も失礼いたします。
元気があれば、一日一枚くらいの写真を載せるみたいなリアルタイム記事を載せるかも。
コメントとかまでは余裕ないと思うので、ご了承ください。
皆様も、よい連休をお過ごしください！
2024 春の帰省 ヤリスとワンコ [国内ウロウロ]
'24年春に実家に帰省した話。
帰省先での足は、ヤリス。
グレードは G の 1.0L。
いつもは楽天トラベルでトヨタレンタカーの予約をすることが多いが、楽天からだとクラス指定までで車種指定ができず、いつもパッソとかルーミーとかのトヨタバッヂダイハツ車を充てられる（で、その辺のクルマは運転していて不満しか出てこない）ので、今回はトヨタレンタカーにダイレクトで予約して車種指定した。
GRヤリスのオーナーといえど、素のヤリスを運転したことがなかったので興味はあった。
1.5L の MTモデルは購入候補でもあったし。（が、試乗車が行ける範囲の店になかったので断念）
帰省先での足は、ヤリス。
グレードは G の 1.0L。
いつもは楽天トラベルでトヨタレンタカーの予約をすることが多いが、楽天からだとクラス指定までで車種指定ができず、いつもパッソとかルーミーとかのトヨタバッヂダイハツ車を充てられる（で、その辺のクルマは運転していて不満しか出てこない）ので、今回はトヨタレンタカーにダイレクトで予約して車種指定した。
GRヤリスのオーナーといえど、素のヤリスを運転したことがなかったので興味はあった。
1.5L の MTモデルは購入候補でもあったし。（が、試乗車が行ける範囲の店になかったので断念）
2024 春の帰省 ANAxxx便 [国内ウロウロ]
'24年春に実家に帰省した話。
この日の機材は、ボーイング 767-300。
私の実家の最寄空港はそんなに大きくないのでいつも小型機が多いのだが、この日はセミワイドボディ機。
しかも、国際線用機材。
どうりでゲート前でしきりに「プレミアムクラスの空きがあるのでアップグレードしませんか？」の案内をしていたわけだ。
シートマップを見ると、767-300 の国内線仕様ではプレミアムクラス 10席に対し、国際線仕様だと 35席。
残念ながらアップグレードポイントもないし、私は見送り。
この日の機材は、ボーイング 767-300。
私の実家の最寄空港はそんなに大きくないのでいつも小型機が多いのだが、この日はセミワイドボディ機。
しかも、国際線用機材。
どうりでゲート前でしきりに「プレミアムクラスの空きがあるのでアップグレードしませんか？」の案内をしていたわけだ。
シートマップを見ると、767-300 の国内線仕様ではプレミアムクラス 10席に対し、国際線仕様だと 35席。
残念ながらアップグレードポイントもないし、私は見送り。
2024 春の帰省 羽田空港第2ターミナル [国内ウロウロ]
二度目の中国出張記が終わり、そのまま昨年９月のドイツ出張記に入ろうと思ったが、ここでリアルタイムに近い、先月帰省した記事を挟む。
いつもの羽田空港第２ターミナル。
私は羽田空港へのアクセスはバスを利用することがほとんどで、この日もバスが発着する駅まで地下鉄で行って、そこからバスに。
この日は首都高でまあまあの渋滞があり、羽田への到着が少し遅れた。
バスはこういう不測の事態が起こりやすいように思うが、そういう場合でもバックアップルートを複数用意していて、被害を最小限に食い止められるようにしている。
ただ、そのバックアップルートに回避するまでの時間はどうにもできない。
この日も途中から通常ルートとは違う道を進んだが、到着は予定から20分程度遅れた。
かなり時間の余裕を見たバスを選んでいたので良かった。
ちなみに、電車の方が安心という人もいるが、首都圏では珍しくない人身事故とかがあると一発アウトになったりするので、私はバス派。
いつもの羽田空港第２ターミナル。
私は羽田空港へのアクセスはバスを利用することがほとんどで、この日もバスが発着する駅まで地下鉄で行って、そこからバスに。
この日は首都高でまあまあの渋滞があり、羽田への到着が少し遅れた。
バスはこういう不測の事態が起こりやすいように思うが、そういう場合でもバックアップルートを複数用意していて、被害を最小限に食い止められるようにしている。
ただ、そのバックアップルートに回避するまでの時間はどうにもできない。
この日も途中から通常ルートとは違う道を進んだが、到着は予定から20分程度遅れた。
かなり時間の余裕を見たバスを選んでいたので良かった。
ちなみに、電車の方が安心という人もいるが、首都圏では珍しくない人身事故とかがあると一発アウトになったりするので、私はバス派。
2024 二ヶ領用水の桜 [国内ウロウロ]
今年は2月が記録的な暑さで、この分だと桜の開花も記録的な早さとなるものと予想されていたが、3月に入ると一転、寒い日が続き、桜の開花も例年よりもかなり遅くなった。
そんな中、前日のランニングイベントの翌日に取っていた有休の4月1日に、我が家の恒例となっているお花見スポットである、二ヶ領用水に出かけた。
東京では3月29日に桜の開花発表をしたばかりだったので、ここの桜もまだまだこれからだとあまり期待していなかったが、思ったよりは咲いていた。
全体的に見た印象では三分咲き程度、木によっては五分とか七分くらい咲いていたりして、とりあえず「花見」の体はなしている。
まだ満開までは数日かかりそうだからか、私たちのような花見客はまばら。
満開の時期となると、平日といえどレジャーシートを敷くスペースをさがすのにもちょっと時間を要するが、この日は余裕。
宿川原駅前のローソンとオリジンで食料を調達し、まずは花を見ながら食事。
前日の今頃は病院のベッドで点滴を受けていたことを思うと、予定通りに花見ができたことに感謝。
そんな中、前日のランニングイベントの翌日に取っていた有休の4月1日に、我が家の恒例となっているお花見スポットである、二ヶ領用水に出かけた。
東京では3月29日に桜の開花発表をしたばかりだったので、ここの桜もまだまだこれからだとあまり期待していなかったが、思ったよりは咲いていた。
全体的に見た印象では三分咲き程度、木によっては五分とか七分くらい咲いていたりして、とりあえず「花見」の体はなしている。
まだ満開までは数日かかりそうだからか、私たちのような花見客はまばら。
満開の時期となると、平日といえどレジャーシートを敷くスペースをさがすのにもちょっと時間を要するが、この日は余裕。
宿川原駅前のローソンとオリジンで食料を調達し、まずは花を見ながら食事。
前日の今頃は病院のベッドで点滴を受けていたことを思うと、予定通りに花見ができたことに感謝。
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